Дарницький район столиці — це місце контрастів, де урбаністичні пейзажі висоток біля метро межують із затишком приватного сектору та мальовничих дачних масивів біля Дніпра. Для тисяч киян, чиє життя пов’язане з Осокорками, 74 автобус Київ є справжньою «дорогою життя». Цей маршрут виконує унікальну соціальну місію, з’єднуючи станцію метро «Славутич» із віддаленими садовими товариствами та базами відпочинку.
Він є незамінним не лише для постійних мешканців, а й для дачників та любителів відпочинку на природі, особливо в теплу пору року. У цьому детальному огляді ми розберемо графік руху, повний перелік зупинок та специфіку поїздок цим напрямком, щоб ваша дорога була комфортною та передбачуваною.
Графік роботи та інтервали: як планувати поїздку
Маршрут №74 має свою специфіку, адже він обслуговує переважно приватний сектор та дачні кооперативи, де попит має сезонні коливання. Проте рух організовано так, щоб задовольнити потреби пасажирів цілий рік.
- Ранковий старт: Перший автобус вирушає від кінцевих зупинок о 06:10. Це дозволяє мешканцям дач вчасно дістатися до метро та поїхати на роботу в місто.
- Вечірнє завершення: Останні рейси виконуються до 22:40, що дає змогу пізно повернутися додому з центру.
Частота руху
Інтервали залежать від часу доби та дня тижня, відображаючи попит пасажирів:
- Будні дні (години пік): Вранці та ввечері, коли люди їдуть на роботу та з неї, автобуси курсують доволі часто — кожні 8–11 хвилин.
- Денний час: Коли потік пасажирів менший, інтервал становить 13–16 хвилин.
- Вихідні дні: Очікування може розтягнутися до 15–20 хвилин, що варто враховувати при плануванні поїздок на відпочинок.
Порада для пасажирів: Маршрут пролягає вузькими вуличками садових товариств. Якість дорожнього покриття там не завжди ідеальна, а взимку чи після сильних дощів рух може сповільнюватися. Щоб не стояти дарма на зупинці, рекомендуємо користуватися застосунками для моніторингу транспорту, такими як «Київ Цифровий» або EasyWay. Це дозволить вам бачити реальне розташування автобуса на карті.
Повний шлях автобуса №74: перелік зупинок
Цей маршрут є одним із наймальовничіших у лівобережній частині Києва, адже він проходить повз численні озера та затоки Дніпра. Поїздка в один бік займає близько 30 хвилин.
Напрямок: до баз відпочинку (вглиб Осокорків)
Цей напрямок веде від цивілізації (метро) до природи, через лабіринт садових вулиць.
- ст. м. Славутич
- Ринок
- вул. Садова
- вул. Колекторна
- вул. 60-а Садова
- вул. 67-а Садова
- вул. 161-а Садова
- вул. 93-а Садова
- Магазин
- вул. Лугова
- вул. Садова, 128
- вул. Озерна
- База відпочинку “Арсенал”
- вул. Виноградна
- База відпочинку “Хвиля”
- База відпочинку “Либідь”
Напрямок: до станції метро «Славутич»
Зворотний шлях забезпечує зручний виїзд до міста для мешканців та відпочивальників.
- База відпочинку “Либідь”
- База відпочинку “Хвиля”
- База відпочинку “Арсенал”
- вул. 5-а Садова
- вул. Садова, 128
- вул. Лугова
- Магазин
- вул. 93-а Садова
- вул. 161-а Садова
- вул. 67-а Садова
- вул. 60-а Садова
- вул. Колекторна
- вул. Садова
- ст. м. Славутич
Соціальне значення маршруту
74 автобус Київ виконує функцію, яку важко переоцінити. Для величезного масиву Осокорків, де немає іншого муніципального транспорту, він є безальтернативним зв’язком зі світом.
| Ключова перевага | Чим важлива для пасажирів |
|---|---|
| Єдиний комунальний транспорт | Для пенсіонерів та пільгових категорій населення цей автобус — єдина можливість безкоштовно дістатися до лікаря, ринку чи держустанов. |
| Доступ до рекреації | Влітку маршрут стає туристичним, доставляючи киян до баз відпочинку “Хвиля”, “Либідь” та “Арсенал” біля води. |
| Зв’язок для постійних мешканців | Оскільки на Осокорках постійно проживають тисячі сімей, цей автобус є для них шкільним та робочим транспортом. |
Щоденний пасажиропотік сягає 7 500 осіб у будні, а на лінії працює 12 автобусів, що дозволяє підтримувати прийнятний інтервал руху. Попри те, що в ранкові години пік салони часто бувають переповненими, 74-й залишається надійною опорою для мешканців лівобережних садів, щодня забезпечуючи їм доступ до всіх переваг великого міста.